凯迪拉克靠什么征服豪华车市场?# 跑题式讨论——

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那为啥这两年电车盛行呢？头几年关于碳排放，别的国家也提出了关于可能未来哪年燃油车发动机停产。其实我认为这是一场大棋。

你想，比如，如果现在的比亚迪没有电车，最近两年买车的人，有谁还会去买比亚迪？让你回忆下曾经的比亚迪有啥代表车型，有几个人能记住？最多就是高仿卡罗拉花冠的F3或者F6吧，问题是比亚迪油车F3后来卖的也不好啊。

其实我感觉我们上峰是拉着西方国家一起研究解决碳排放的问题，然后我们偷摸鼓励支持本土企业研究电车，通过电车弯道超车，让中国人潜移默化支持国民企业。你就想吧，为啥网约车一直没有真正意义上打压，你不想想网约车大部队消化了多少国产品牌电车。

其实我感觉有些事情，上峰不可能出文件去鼓励或者去打压，那基本上就是让西方有理由跟咱对着干了，谁不想闷声发大财。就好像这几年美美好几个银行宣布倒闭，我用脚后跟额都能想到是美美在幕后支持，为了就是把一些国家的钱黑下来，但美美又没官宣，社会层面这是银行的行为，跟美美没关系。所以啊，电车这波就是我们上峰为了发展和鼓励国内经济，变向打压西方的一个幕后动作，我坚信，我虽然喜欢油车，但我换车时也尽量支持上峰战略意图。你当油涨价是为了干啥？是集中社会一部分资金用作自我发展，而且用几年时间潜移默化的培养大家考虑换电车，没毛病。

所有的经济战略部署，不可能是所有行业所有人群都满意的，但通过油价涨，倒逼大家换油车，这动作不至于让我们老百姓真正意义活不下去，油贵？少抽两盒烟够了，公共交通出行也可以，总比直接问大家征收几万几十万强吧？毕竟油不是所有老百姓需要的产品，让开车的大家多提供一部分国内经济发展的支持，我感觉也没什么，毕竟一个月多了几百的油钱不至于让我得卖房子卖地，但我感觉我在前期战略中也是为国效力的一员了。

散聊回到这个凯迪拉克，我挺喜欢的，也挺有排面的，不说假话。但如果没有上峰这盘大棋，可能我们自己的车企早都已经倒闭了，不信你去二手车市场，你看现在有几台比亚迪的燃油车在卖，忽略不计的台数了，真的。而且可能以后遍地都是日韩美德等国家的车，大家拼命挣钱给外国输送未来打击我们的弹药了。

说话可能有点啰嗦，原谅我刚醒，头脑有点不清晰，见笑了，五一休息，继续回笼觉