别克至境L7新车异响修9次未解决，车主遇退换车僵局

    新车刚买一个月就异响，往返4S店9次没修好，反倒拆出满车内饰划痕，连手套箱内部车架都生了锈。车主提出退换车被拒，4S店一句“生锈是正常情况”，让这场售后纠纷彻底陷入僵局。

    事件经过

    据半岛网报道，青岛车主王先生今年4月14日购入一辆别克至境L7(参数|询价)，购车仅一个月，副驾驶A柱位置便出现异响问题。此后他先后9次将车辆送往4S店检修，前4次进店技师仅进行拆装检查，始终未能定位异响根源；第5次维修时工作人员判断为螺丝松动，进行紧固处理后，异响不到三天便再次出现。

    之后厂家迟迟未给出有效解决方案，王先生曾在店内等候一整天，仍未得到明确答复。多次维修无效后，王先生提出退换车诉求，遭到4S店拒绝。店方随后提出需拆除仪表台下部、手套箱周边及座椅等部件，将车架向上调整的维修方案，但无法承诺该操作能彻底消除异响，也不保证不会产生新问题。

    此时王先生发现，此前的多次拆装已经导致所有涉及拆卸的内饰部位基本都出现划痕，手套箱内部车架还出现了生锈情况。他因此拒绝继续拆车，坚持要求退换车，而4S店只认可其中一次维修记录，双方就此陷入僵持。

    涉事门店与厂家回应

    记者就相关情况联系涉事的青岛神龙达汽车销售服务有限公司，工作人员确认异响、内饰划伤、车架生锈的情况均属实，但表示实际维修次数与车主提供的6张预检单记录不符。针对车架内部生锈的问题，店方称仪表台内部生锈属于“正常情况”，至于多次拆装导致的内饰划痕如何处理，后续具体解决方案及进展，店方均未给出明确答复。

    记者随后联系上汽通用厂家客服，对方表示已对该投诉情况完成登记，将安排专人尽快与车主联系沟通最新进展，争取与客户达成共识。截至发稿前，车主的车辆异响问题仍未根治，退换车诉求也尚未得到最终处理结果。