手机下单，公交车就会按照智能算法规划的最佳路线来接你，不再是固定路线和固定站点，这是一种前所未有的公交出行体验。
8月27日，陕西宝鸡的高新区街头，一辆小巧灵动的“爱我宝鸡”迷你主题公交车正驶向一位通过手机预约的乘客。这标志着宝鸡的“网约公交”正式进入试运行阶段。
同一天，四川成都的温江区也宣布将于9月1日正式开通“温江网约公交”服务。这些新服务共同指向一种按需响应式的新型公共交通模式正在全国多地悄然兴起。
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01 网约公交：公共交通的数字化转型
网约公交是一种按需响应式的新型公共交通服务。它借助先进的智能信息和调度系统，精准响应乘客需求，高效规划行驶路线。
与传统公交的最大不同是，网约公交实现了“定站不定线”的创新运营模式。系统会根据乘客订单信息，即时进行车辆匹配并生成动态线路，提供近乎“门到门”的出行服务。
这种模式最早于2019年在深圳盐田区首次推出，当时被称为“优加巴士”。如今，这项创新服务已经在全国多个城市落地开花，成为传统公交系统的重要补充。
02 三城比较，网约公交如何运作
宝鸡网约公交
宝鸡网约公交于8月27日率先在高新区试运行，服务覆盖面积约8.8平方公里。
该区域东起人防隧道辅道，西至新苑路，南起站南大道，北至滨河路，包含高端装备产业园。服务采用常规公交站点与虚拟站点相结合的方式，包含127个现有公交站点和54个虚拟站点。
宝鸡网约公交全部使用小巧灵动的“爱我宝鸡”迷你主题公交车辆，一车一色，并在车辆侧面及前风挡处贴有明显的网约公交标识，以便乘客辨识。
