迈腾，可以说是最经典最成功的中级轿车之一，坊间习惯用“德系双雄”来形容迈腾与帕萨特。
目前，新一代迈腾B9已经由一汽大众导入生产，全系17.99-24.69万，仅三个版本。
作为一款传统燃油车型，全系仅三个版本，是一个很不常见的做法。比如，广汽丰田凯美瑞，全系三套动力，多达12个版本可选。新迈腾仅提供三个版本或许是借鉴了新势力的做法，比如理想L系列，每款车都只有2-3个版本。
不过，新迈腾上市的同时，也保留了旧款的两个版本，这么算起来算是5个版本可选。
那今天就来看看，新迈腾这“5个”版本，该如何选择：
首先，买新不买旧，直接排除老款保留下来的两个版本，即280TSI和330TSI的200万众享版。
其次，来看看新迈腾主要的配置升级。智能化，可以说是新迈腾最大的新卖点，8155芯片、大疆联合开发的IQ.Pilot、科大讯飞语音助手、副驾娱乐屏……然而，这些除了语音助手，其他都需要顶配才能享有！
难道，想要一台智能化迈腾真的需要付出24.69万之多吗？
答案：不是的。也可以选择20.99万的版本，加装2万元的选装包，也就是22.99万。
在目前的环境下，花22.99万买一台中级轿车，是比较贵的！而且，距离顶配只差1.7万了，还可以多更高级的音响、前排加热通风、后排按摩、360倒车影像、HUD抬头显示等等……
这么说，不是推荐直接上顶配，而是说，新迈腾的核心配置升级，是真的贵！甚至有种感觉：买新迈腾，不上顶配，你就不配！
当然，如果你不在乎什么智能化，就是为了迈腾的“德味”，要它的驾驶感，要它的空间，那么，买17.99万的入门版就够了！